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セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用,セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用,セル付4速カブ用トップクロスギア[23T]※カブ90/70ケースにも流用,バイクパーツ,ホンダ,51cc～125cc,カブ | topsense,バイクパーツ,ホンダ,51cc～125cc,カブ | topsense新品購入し、メインシャフトに組み付けただけで、走行はしておりません。nsr50 スプロケット　40t 42t リアロータセット。商品説明はメーカーさん抜粋2011年以前のセル付4速カブ限定(※セル付リトルは2017年まで適合)、メインシャフト用トップクロスギア[23T]です。オープンプライマリー　ベルトドライブ　1.5インチ　ショベル　オープンベルト。 トップギヤ(4速)に入れると失速する問題、この1枚のクロスギアで解決です。【焼き付け塗装品】ZRX400 スプロケットカバー。 ちょっとした上り坂や向かい風程度でも3速⇒4速へシフトすると、 ギア比がロング過ぎて失速しやすい12v角目カブ50やセル付リトル、ジョルカブなどの4速ミッション。1週間限定ゲリラ開催! Hanasho ゼファー/ゼファーχ 真鍮スプロケカバー。 このギアで3速⇒4速がギュンと加速し気持ちよく繋がるミッションとなります。CBR250RR（MC51） ゲイルスピード　ワイヤークラッチホルダーおまけ付き。 CD90用メイントップギア(品番23471-198-710(23T)※廃番)に似た形状では有りますが完全新設計。GALE SPEED用スプロケット520-46Ｔブロンズ新品。 カブ4速ミッションのカウンタートップギアに完全に合わせたモジュール設計となっております。ブレンボ　16RCS ラジアルクラッチマスター。 南信州のりもの倶楽部・Q型エンヂンプロダクツ・M&F Cubyが共同にて企画開発。SR400 スプロケット・チェーンセット　520コンバート。 製作は壊れないミッションで定評のあるネクトです。新品未使用 カワサキ 純正 KLX250 チェーン スプロケット 前後 セット。 【主な適合車種】 ●1984年〜2011年迄の12vカブ50系セル付4速エンジン搭載車 ●リトルカブ：FI含むセル付4速全車 ●ジョルカブ：全車 ●12vカブ50系4速を12vカブ90/70ケースに流用する場合も適合 (注)4速エンジン極初期のカウンターシャフト4速ギアが22Tのミッションには適合しません。TPP002 T.P.P VPクラッチ(可変圧力)。 【商品詳細】 ノーマル4速のギヤ比メイン24T×カウンター23T(1.043)から23T×23T(1.000)となり、レシオギャップが0.28から0.238に改善されます。Sram カセット Force AXS XG-1270-D1。 たった1Tと思うなかれ、必ず変化を体感できます。SUNSTARサンスター　リアスプロケット　RK-102-43。 これでファイナルをロング気味に振れるので、ほぼ使えなかった1速も使えるようになります。DY Racing シグナスx用 プーリー　軽量クラッチセット。 是非ドライブスプロケットを1T上げかドリブンスプロケットを2〜3T下げてみてください。ISA スプロケット YZ125 YZ250F。